夾具的動力裝置

作為夾緊機(jī)構(gòu)的力源，可以分為手動夾緊與自動夾緊兩種。這里主要介紹氣動和液動兩種動力裝置。

當(dāng)采用氣缸(或油缸)不通過傳力機(jī)構(gòu)而直接夾緊工件時，應(yīng)注意下列問題：

1、氣缸(或油缸)蓋應(yīng)有足夠的厚度，聯(lián)接螺釘大小及數(shù)量必須足夠。

2、當(dāng)采用氣動直接夾緊機(jī)構(gòu)時，如壓縮空氣管路與車間總管路聯(lián)結(jié)在一起，將由于氣壓不夠穩(wěn)定，直接影響機(jī)床夾具夾壓的可靠性。為此，在機(jī)床的管路上，應(yīng)加減壓閥，氣壓繼電器，以保證工作的可靠性。為了防止氣動元件生銹，還應(yīng)在管路中增設(shè)分水器、加油器，便于去水防銹和潤滑元件。根據(jù)需要，可增設(shè)分配閥，以實(shí)現(xiàn)工件的夾緊與松開。

3、采用液壓油缸直接夾緊工作，由于液壓系統(tǒng)中會產(chǎn)生壓力波動，可能使油缸壓力減低，工件松開。為了解決這個問題，要求在液壓吸引設(shè)計中有互鎖線路，即在工件夾緊后動力方能工作。在工作中，如遇到夾緊力降低或工件松開時，動力部件應(yīng)立即快速退回，以免發(fā)生事故。通常采用以下幾種方法：

(1)使夾緊高壓系統(tǒng)與動力部件快速行程降壓系統(tǒng)分開，互不影響。

(2)在液壓系統(tǒng)上，增加可調(diào)阻尼閥，使其它部件在工作中產(chǎn)生的壓力降低，避免對定位、夾壓系統(tǒng)的影響。

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